第十二章;多彩的世界与认知（1/2）

　　原来这个世界上如此精彩。
　　看过卷卷历史，世界同时期发生了什么、其中人们的思想观念、生活方式发生了怎么样的变化，影响了后来人什么。
　　古希腊作为哲学发源地之一、它的秩序给我了很大的震撼，很难想象在那么久远一来社会文明初始，就有了社会分工，社会文明得以形成。
　　作为后来大航海时代思想的传播，科技的发展起到了深远影响，现在作为了人类文明遗址所在。
　　航海，早有涉及，作为非纯陆地式，沿海一代商贸开始就发达，一直如此。长江流域，寄宿和被动接受着沿江一代人们对海洋资源的认知。
　　丝绸之路的转变，从河西走廊到海运的开展，预示着商贸的兴起，不但只是为了小宗商品的扩展，更是文明间的交流。
　　以至于到现在，通行便利一直是人们向往的，内陆到雾都再经过长江到魔都，如果放在其他路，期间的山林、沼气、野兽，水路在古代只需要几个月而旱路却大概是一生也走不完。
　　这里的大概对普通人来说就是绝对了，这也是与海洋资源最后的班车了，也证明了雾都的重要地理位置，可以说古代想要不耕种，内陆就得去雾都参加贸易，或者靠交通便利，在一个水产资源丰富的地方扎根。
　　但现在不用了，通行网络遍布，还开辟了飞机这个重头戏，可以说想要去世界各地都可以了，人类发展史的交通直接发生了质变，这也让每个地方都能成为雾都。
　　世界的文化交流从陆地到海洋再到天空再到网络，不断的质变，思想和文化的碰撞在不断上演，区别就在于物产丰富度。
　　高中课本的地理，忽视了一个重要的部分，海洋和陆地的占比，生态资源的本质不同，现在想来世界还是太丰富多彩了，以为人们常说条条大路通罗马，现在可以说人人都可以立马到罗马。
　　到那儿不奢望什么，就是希望找一个工作，随着产业升级工作的门槛也在升级，就如父辈那会儿，他们还有机会坐上时代刚起步的班车，现在想要追上去并上车，只能换一种交通工具了。
　　现在迫切需要父母的支持，也就是车票。可还是没看到这个迹象，对发展这块儿，他们是不着急的。
　　正如大专找实习还是要求我找当地的一样，怕我去了魔都消费不起。
　　好在现在还不晚，如果他们能醒悟的话，也许我该像当初热血的我一样，再次将事情严重性说明，靠着父母给的车票登上这时代的班车。
　　这也是我说的唯一一次康波周期了，之前太小没有认知到，以后太老没有机会，现在正是最后一次。
　　与其说是普通人的康波周期，不如说是一直都在，只是年龄适合发展阶段，只有这几次。
　　热血凉了，不知道会不会再燃起来，现在投简历只投沿海了，哪怕十万八千里。其实之前还有一次机会，我为数不多的人脉，我表哥去魔都工作，没有工作多长时间，就回来了，他给我的感觉就是。